Прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр заявив у понеділок, що остання турбіна атомної електростанції «Пакш» продовжує працювати. Водночас найскладніший період ще попереду.
У критичний момент на станції вдалося дещо підняти рівень води. Завдяки цьому рівень Дунаю все ще на п’ять сантиметрів перевищує межу, за якою потрібно відключати обладнання.
«Попереду найважчі п’ять днів», — наголосив Петер Мадяр.
Рівень води та робота станції
Рівень води в Дунаї біля «Пакш» уже опустився нижче раніше зазначеного рівня відключення. Однак після зупинки передостанньої турбіни в неділю обсяг охолоджувальної води зменшився. Тому рівень на виході з басейну каналу холодної води тимчасово піднявся на кілька сантиметрів.
Це дозволило останній турбіні працювати в понеділок і, ймовірно, у вівторок.
Зараз рівень Дунаю становить 83 метри 68 сантиметрів над рівнем Балтійського моря. Зупинка розпочнеться, коли показник знизиться до 83 метрів 63 сантиметрів.
Мадяр подякував населенню за те, що в неділю навантаження на енергосистему виявилося нижчим, ніж планували. За його словами, зараз починаються п’ять найкритичніших днів. Дощу не очікують, а спека посилюватиметься.
«Буде дуже важко, але ми разом це переживемо», — сказав прем’єр.
Заходи з економії електроенергії
Спочатку держава, великі компанії та промислові підприємства мають адаптуватися. Лише після цього можна буде звертатися до сімей. Наразі від великих споживачів вимагають лише економії та добровільної співпраці. Якщо ситуація погіршиться, їм накажуть обов’язково скоротити споживання.
Щодо житлового сектору прем’єр попросив обмежити або перенести на інший час споживання електроенергії між 17:00 та 22:00. Достатньо перенести окремі операції з більшим споживанням на кілька годин раніше або пізніше.
31 липня Петер Мадяр попереджав, що єдина угорська атомна електростанція «Пакш» може повністю зупинити роботу всіх реакторів 4 або 5 серпня через низький рівень води в Дунаї. Раніше він заявляв про можливу енергетичну кризу в країні та закликав великих споживачів, зокрема виробників акумуляторів і автомобілів, добровільно зменшити споживання в пікові години. Також на лініях метро та трамваїв Будапешта планували запровадити режим, за якого транспорт прискорюватиметься менш інтенсивно для економії електроенергії.
